På to hjul i svingene

Jeg sto opp samtidig med sola omtrent. Vel...06:30 er nærme nok! Dagens tur gikk rundt Ulriken i et nydelig vær. En nytelse å være ute så tidlig uten så mye folk og biler på veiene. Selv når jeg kom gjennom byen var det akkurat mens den våknet. Ble hardt motarbeidet av lyskryssene dog. Jeg prøver å følge reglene og stoppe i lyskryss og slikt, men det tar på tålmodigheten når lyskrysset bare står på rødt helt til det kommer en bil bak. Og gjennombruddet? Jo, det er gjennomsnittsfarten det :) Snittfarten ble 25.19 km/t i dag! weeee! et gjennombrudd! Vet ikke helt hva som har skjedd, kanskje disse 4x4 intervalltimene på SATS har gjort susen? Vekten min er i alle fall omtrent den samme som sist tur rundt. Og da var snittfarten ca 22 km/t såvidt jeg husker. Alt jeg kan si er at det er morsomt å trene når man er i så dårlig form og man merker framgangen fort! :) Jeg fikk også en laaang peroide med flyt inni der. Fra før Arna til ca NHH hvor jeg traff på første lyskryss. Ingenting kunne stopp...

Siden jeg har skumle planer for høsten også pluss at lønna OG feriepengene kom i dag har jeg kjøpt meg joggiser. Ble New Balance 1223 etter å ha prøvd noen forskjellige typer. I morgen skal jeg sykle. Enten rundt Ulriken eller ut til Herdla og tilbake. Kanskje jeg skal prøve meg på en brick når jeg først er i gang? Only time will tell.

Puljebyttet mitt gikk i boks i dag. Byttet fra 08:32 puljen (7-8 timer) til Fri Start (masse tid). Det er både fordeler og ulemper med dette. Jeg har nå uante mengder med tid til å komme meg til Voss på. Jeg kommer nok til å være en av de tregeste. Starten går nå før kl 05:50, så jeg vil nok få mange tog å henge meg på. Dette er jo en fordel :) Ulempen...ja...start før 05:50 :)

Den magiske 100 km grensen er brutt! Turen rundt Gullfjellet ble på 102,5 km. Startet tidlig da jeg hadde planer om å sykle med toget til Felgen . Hang meg på nå de passerte og plasserte meg i siste tredjedel av feltet. Var en plass mellom 40 og 60 folk med i dag, så det ble litt TdF stemning. Men akk, Gullbotn måtte jo forseres og siden jeg holder omtrent halvparten av hastigheten til den nest tregeste ble jeg kjørt av så det sang der. Jeg prøvde ikke å holde følge, gikk bare inn i klatremodus og ble der til jeg passerte toppen. Det var ikke så ille så jeg hadde fryktet faktisk. Og bra er det for på Bergen-Voss er det jo to stygge klatringer til + Hardanger. Møtte på noen andre syklister på en parkeringsplass og etter litt mat og drikke slo jeg følge med de. Hadde bestemt meg for å kjøre i eget tempo i dag uansett, så litt etter nedkjøringen (ny fartsrekord! 63.99 km/t) ble jeg nok en gang hektet av. Hele turen inn langs Bjørnefjorden (?) var helt fantastisk. Veldig lite trafikk, so...

Dagens treningsøkt ble en liten time på SATS. De har endelig sett lyset og kjører 4x4 intervalløkter. Tone (instruktøren) var i toppslag og fikk pisket i alle fall meg til topp ytelse. 4x4 intervaller (aka. Wisløff intervaller ) skal vistnok ha en enorm effekt på oksygenopptaket med 0.5% økning per økt. Dette går selvfølgelig ikke inn i himmelen, men jeg har MYE å gå på her :) Nydannelse av blodårer skal også få en boost. Så dette er en god ting! Skulle bare ønske de hadde startet med denne timen litt før.

For ca to uker siden så jeg med en viss bekymring på å sykle mer enn 2 mil i slengen. I dag syklet jeg 76 km! 20 km er nå en morgentur før frokost. Snakker om framgang! Startet med en tur med SATS, men de holdt et slikt halsbrekkende tempo at jeg sa adjø til de i bunnen av Valaheiene bakken. Tråkket meg over Vallaheiane og syklet liksågodt rundt Ulriken istedet for å dra rett hjem. I Åsane traff på en av de andre jeg startet turen med. De hadde hatt en kjekk, men lovlig rask tur synes han. Jeg tror jeg hadde 100 km innen rekkevidde, men da jeg kom tilbake til Danmarksplass var jeg tom for både styrkedrikk og mat. Noen kroppslige behov måtte tas hånd om også. Og når man først er kommet innomhus igjen...ja. umulig å komme seg i gang igjen :) Dagens tall: 76 km, 22.26 km/t i snitt og en snittpuls på 75%. Jeg må jobbe med å få ned snittpulsen på langturer.